{"id":4925,"date":"2016-08-19T15:20:53","date_gmt":"2016-08-19T13:20:53","guid":{"rendered":"http:\/\/allgaeu.muehles.de\/?p=4925"},"modified":"2019-07-01T22:58:19","modified_gmt":"2019-07-01T20:58:19","slug":"breitenberg-in-den-wolken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muehles.de\/?p=4925","title":{"rendered":"Breitenberg in den Wolken"},"content":{"rendered":"Wanderung am 19.08.2016 von Pfronten \u00fcber Tiroler Stadl zur Ostlerh\u00fctte und mit Bahn zur\u00fcck<\/strong>\r\n

Nachdem weder das Schlafen vor bzw. nach Olympia richtig funktioniert hat, sperrte ich mich beim Gassigehen fr\u00fch um Sieben auch noch aus. Vom Hausmeister besorgte ich mir eine Leiter und ging dann fensterln. Der Gro\u00dfen war die ganze Aktion nicht geheuer. Also brauchte ich heute etwas zum Austoben. Wir hatten schon l\u00e4nger geplant vom Tiroler Stadl die k\u00fcrzeste Verbindung zur Ostlerh\u00fctte zu gehen. Nach dem Regen in der Nacht schien es heute trocken zu bleiben. Gegen zehn ging es dann los. Ich entschied mich f\u00fcr die ganz schnelle Variante von der Breitenbergbahn zum Skizentrum und dann hoch. Den Runterweg wollte ich mir sparen und mit der Bahn wieder talw\u00e4rts fahren. Zum Einlaufen ging es gem\u00fctlich bis zum Skizentrum. Danach ging es mehr oder weniger die Abfahrt hoch zum Tiroler Stadl. Durch den Regen war es teilweise noch sehr rutschig. Als Alternative kann man von der Fallm\u00fchle zum Stadl gehen und oben den einfacheren Weg wieder runter. Kurz vorm Stadl kamen mir noch ein paar Wanderer entgeegn, dass war es aber dann bis zum Gipfel. Der Aufstieg ist bei der H\u00fctte gut beschrieben und f\u00fchrt links in den Wald. Der Weg war teilweise noch sehr aufgeweicht und durch viele Bohlen gesichert. Es wurde eine sehr matschige Angelegenheit, bei trockenem Weg bestimmt gut zu laufen. Jedenfalls ist der Weg gut markiert und instandgehalten. Nach dem Wald wechselte es zu den Latschenkiefern, die rutschigen Bohlen wechselten jetzt mit nassen Gestein. Etwas mehr Konzentration war f\u00fcr mich heute genau das richtige, um wieder runter zu kommen. Ich gewann schnell H\u00f6he und landete unterhalb des Kars. Von hier gibt es eine gute Sicht \u00fcber Pfronten und das Alpenvorland, besser als vom Gipfel. Schon deshalb lohnt sich der Weg. Ich habe mich unten schon gefragt, wo der Weg sein wird. \u00dcber mehrere Kehren ging es rechts am Kar vorbei. Abundzu waren die Felsen im Nebel zu sehen, heute eher mystisch ansonsten bestimmt ganz imposant. Der Weg zog sich rechts in Richtung der Rinne. Ab hier war der Weg noch mehr markiert und weiter oben sah ich schon die Sicherungsketten. Vorher musste ich noch ein kleines Kar auf allen vieren \u00fcberwinden. Das ist die anspruchvollste Stelle. Danach war der Weg wieder einfacher. Und dann sah ich die Ostlerh\u00fctte. Rechts davon kommt der Weg an. Ab jetzt war es aus mit der Ruhe. Hier war wieder Hochbetrieb, trotz des Umbaus. Auch am Gipfelkreuz wurde ein kleines Plateau mit Infotafeln errichtet. Ich suchte mir eine ruhiges Pl\u00e4tzchen, um meine Brotzeit zu vertilgen. Westlich des Aggensteins war alles in den Wolken, aber \u00f6stlich ein super Panorama, trotz der vielen Wolken. Durch den Regen war die Luft wieder klarer. Jetzt ging es die breiten Wege runter zur Bergstation. Hier kam mir auch ein Mountainbiker entgegen, Respekt, bei dem Ger\u00f6ll und den Massen. Gem\u00fctlich fuhr ich mit der Bahn wieder runter. Hier ist die Talfahrt teurer als am F\u00fcssener J\u00f6chle. Jedenfalls hatte die Wanderung ihren Zweck erf\u00fcllt und ich mich wieder erholt.<\/p>\r\n

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\n\t\t\t\tInformation\t\t\t<\/h3>\n\t\t\n\t\t
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Streckeninfo<\/div>
Wetter<\/strong> wolkig, ca. 20 Grad
\r\nAnstieg<\/strong> 978 m
\r\nStrecke<\/strong> 6,8 km
\r\nZeit<\/strong> 2:25 h
\r\nGeb\u00fchren<\/strong>Talfahrt 12,50 \u20ac<\/small><\/div><\/div><\/div><\/td>
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Wegpunkte<\/div>
Talstation<\/strong> 10:30 Uhr 844 m
\r\nTiroler Stadl<\/strong> 11:25 Uhr 1124 m, km 2,6
\r\nOstler H\u00fctte<\/strong> 12:35 – 13:05 Uhr 1822 m, km 4,9
\r\nBergstation<\/strong> 13:30 Uhr 1498 m, km 6,8<\/small><\/div><\/div><\/div><\/td>\n \n <\/tr>\n <\/table>\n<\/div>\r\n